Včerejší ne úplně ideální den jsme hodili za hlavu a do soboty vstoupili s novými očekáváními a nadějemi. Ráno v 6.54 měla poslušnost Míša Kuncová, a tak jsme posbírali síly, vypotáceli se z vyhřátých postelí a jeli jí fandit na stadion. Studené ráno nás trochu probralo k životu, celé dopoledne bylo velmi studené, do všech se brzy dala zima, ale fandění nás naštěstí dostalo do varu.
Včerejší ne úplně ideální den jsme hodili za hlavu a do soboty vstoupili s novými očekáváními a nadějemi. Ráno v 6.54 měla poslušnost Míša Kuncová, a tak jsme posbírali síly, vypotáceli se z vyhřátých postelí a jeli jí fandit na stadion. Studené ráno nás trochu probralo k životu, celé dopoledne bylo velmi studené, do všech se brzy dala zima, ale fandění nás naštěstí dostalo do varu.
Míša nastupovala na plac ve druhé dvojici první skupiny poslušností v 6.54, a protože má startovní číslo 4, tedy sudé číslo, šla jako první na dlouhodobé odložení. Výkon Jaguára měl tři zjevná pochybení, a to odložení vestoje z pohybu, kdy udělal nejdříve pár váhavých kroků, a pak i dokonce kus popošel. Při aportech dvakrát méně ochotně pustil činku. Při vysílačce pak v cca třetině zpomalil, rozhlédl se a pak běžel dál. Celkově 85 bodů, je to už všemi závody mazaný profík, tak už bohužel ví, že to může zkusit – a tak to taky zkusil…
Chvíli po Míše, v8.23, měl Víťa Holan obranu. Fantasia udělala vše, jak měla, pracovala s chutí a měla moc pěkné zákusy, ale rozhodčí jí vytkl přestávky při vyštěkání, pozornost při dohlídání a pár dalších detailů – to vše za 90 bodů, s ostatními jsme se shodli, že měla mít tak o bodík, dva více. Ale přesto skvělý výsledek.
Kdo však přítomné na stadionu naprosto nadchnul, byla Pavla Kodrlová, která zachránila švédské organizátory doslova za pět minut dvanáct. Že mají v některých věcech trochu chaos, už jsem si všimla, ale že začnou řešit rezervního psa pro chybějící startovní číslo, o kterém vědí od začátku mistrovství, v noci před tím, než má jít ono startovní číslo na plac, tak to mi nepřijde úplně v pořádku. Nicméně to dobře dopadlo, Pavla a její BOM Escobar Red Vixen situaci nejen zachránili, ale vystřihli poslušnost kvality mistrovství světa a vysloužili si uznalou pochvalu a poděkování rozhodčího.
Martin Plecháček nastupoval na poslušnost v 11.22, a to asi za největší účasti diváků na stadionu. Musím na tomto místě přiznat, že jsem zklamaná z nízké návštěvnosti, ve všední dny byly tribuny skoro prázdné, na sedačkách poskakovaly maximálně tak kafky a sem tam se naparoval havran. Fanouška mimo členy výprav byste tam hledali jen těžko. Dnes konečně pár lidí dorazilo, a Martin jim s Antraxem předvedli téměř bezchybnou poslušnost, které byly odečteny bodíky za neklid a jednou zaujetí pozice těsně před povelem psovoda. I tak je ale 94 bodů nádherných!
Dnešní den měl své super finále večer, kdy Petr Foltyn s Auzzym Ostraryka vybojovali na poslušnosti famózních 96 bodů, což je nejlepší výsledek týmu. Moc mu to přeju a nemůžu se ubránit pocitu lítosti ze včerejších stop, Petr by měl jinak s Auzzym asi úplně jiné umístění, než které bude mít.
Ani Jirku Čejku a jeho Junkera nevyzvedne jeho dnešních 94 bodů za skvělou poslušnost na místa vítězů, ale byl to hezký sportovní výkon a pro tým jsou to bezvadné body. Z mého pohledu byla poslušnost moc hezká, možná bych zvolila na místě psovoda svižnější tempo, aby měl výkon ještě líbivější efekt, ale to je jen můj dojem.
Dnešek byl pro všechny náročný, jsme už unavení, neodpočatí a začínají nám chybět vlastní postele. Nicméně já osobně budu postrádat i celý český tým, sešli jsme se pohodová parta lidí a za celou dobu s nikým nenastal jediný problém. Je ještě čas na bilancování, ale je nám tu spolu fajn – doufám, že to tak vnímají i ostatní.
Zítřek rozhodne – je cca pět lidí, kteří mohou ohrozit Martina. Také jako tým máme určité šance, ale necháme se překvapit. Ráno nás zejména ještě čeká obrana Péti Foltyna v 7.43 a Jirky Čejky v 8.33. A pak už jen budeme čekat a okusovat si nehty nervozitou, jak to komu dopadne…
A pak už ve 22.45 Trelleborg, trajekt společnosti Stena Line a noční plavba do německého Rostocku. Zítra proto tedy už článek nebude, až po víkendu poslední jeden, ale výsledky samozřejmě budu posílat, ať jste v obraze :-)
Draha Mašková, vyčerpaná vedoucí týmu :-)
Je to tu! V pátek vyvrcholily poslední naše přípravy na cestu, dostali jsme s sebou skvělé dárky od sponzorů, zadali kódy do navigace, přestěhovali své životně důležité věci do aut a – v sobotu ráno konečně cesta do švédského Malmö, kynologické Mekky...
Taky to vašemu psovi tolik chutná? A smutně kouká? A nezaslouží si jíst pořád dokola to samé? A proto dostane něco dobrého tu z ledničky, tu pod stolem? Jeden lichý argument za druhým. Jediný důvod, proč pořád dokola slyšíme, že se to nemá, je ten, že...
Každý pes má tendenci tak trošku „machrovat“. Občas se snaží někoho zahnat, prohnat nebo vyhnat. Nezáleží na rase, má to v sobě každý – jde totiž o pozůstatky chování, které bylo kdysi nezbytné, aby přežil. Chránil své území a své postavení vlastně...
Posledně vám Lukáš slíbil více detailů o nastavení fotoaparátu a o jeho režimech. A protože sliby se mají plnit, v následujícím článku vám vysvětlí, co znamenají jednotlivá záhadná písmenka a čísla a jak ovlivní výslednou fotografii:
Cestovat se psem v letadle je o něco složitější, než klasická doprava na zemi. Může se ale stát, že vlak, autobus nebo auto budou pro dosažení vámi zvolené destinace úplně nevhodné. Pak máte několik možností, jak dostat svého psa do oblak.
Podle některých sociologů si člověk vypěstoval žárlivost ruku v ruce s vývojem vztahů ve společnosti, jak ji známe. Váže se výhradně na romantický nebo sexuální vztah dvou lidských bytostí. Proto někteří vědci tvrdí, že pes nežárlí, že jen přirovnáváme...
Minule nám Lukáš předal pár rad, které nám pomohou s výběrem vhodného fotoaparátu. Tentokrát nám vysvětlí, co a jak bychom si na své hračce měli nastavit.
Když vyrážíte se psem na delší cestu, není na škodu předem zvážit, který dopravní prostředek je pro vás oba nejvhodnější. Snad vám aspoň maličko pomůžu s výběrem. Posledně jsem se podívala na zoubek vlakům, tentokrát se zaměřím na autobusy.
Zatímco my řešíme, jestli nám pro cestování se psem vyhovuje víc tramvaj, nebo autobus, v Hongkongu do většiny dopravních prostředků zvířata vůbec nesmí. Naštěstí pro tamní pejskaře se teď po ulicích začal prohánět speciální psí spoj.
Otázka čím nejlépe fotit psy je jednoduchá a složitá zároveň. Proto na ni můžete dostat buď jednodušší, nebo složitější odpověď. O tom, jaké zařízení si vybrat a proč, pro vás Lukáš napsal další článek z našeho seriálu o focení psů.
Chystáte se na delší výpravu a nevíte, jestli zvolit vlak, autobus nebo třeba letadlo? Připravila jsem pro vás několik článků, které by vám mohly pomoct s výběrem. Shrnují základní pravidla platná pro cestování se zvířaty v hromadných dopravních...
Už dávno nemusíte nechávat své psy doma, když se rozhodnete strávit dovolenou na vodě. Mám pro vás pár postřehů, které se vám mohou hodit, pokud se chystáte vzít čtyřnohého šílence do raftu nebo kánoe. Zeptala jsem se na zážitky mé kamarádky Veroniky,...
